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摘要:
采用自行设计的过渡工况控制及测量系统,对舰用电站柴油机进行了加载过渡工况下柴油机的空燃比、消光烟度及示功图参数的测试.试验结果表明,随负荷增加率的上升,空燃比减小,燃烧恶化;燃烧始点后移,预混燃烧比明显下降.上述原因导致了在加载过渡工况下,随负荷增加率的升高,柴油机的性能恶化,油耗增加,燃烧噪声变大,排气烟度上升.
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文献信息
篇名 舰用电站柴油机加载过渡工况的性能研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 工学
关键词 舰艇 柴油机 加载 过渡工况 性能
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 TK421.26
字数 2565字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安士杰 海军工程大学动力工程学院 72 400 12.0 17.0
2 常汉宝 海军工程大学动力工程学院 79 437 12.0 16.0
3 邵利民 海军工程大学动力工程学院 27 138 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰艇
柴油机
加载
过渡工况
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
总被引数(次)
26106
论文1v1指导