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摘要:
1、问题的提出 我公司现有内燃机车13台,担负着厂内铁路运输任务,机车在运用中经常出现润滑油压(简称机油压)报警、柴油机卸负荷,严重影响我段机车正常运用.这些故障都是润滑油压低造成的,润滑油压低还会造成柴油机各部件因缺油而非正常磨耗,甚至烧瓦、粘缸等重大机破事故.我段1004#、1015#机车就发生过粘缸事故,增加了检修费用和机车运行成本.
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文献信息
篇名 190型柴油机润滑油压低的原因分析及措施
来源期刊 三钢科技 学科
关键词
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 运输技术与管理专辑
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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1 王善林 1 0 0.0 0.0
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