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摘要:
目前越来越多的基坑工程位于已建地铁隧道之上,近距离基坑开挖土体卸荷势必引起隧道的隆起,因此如何预测隧道变形、确保隧道使用安全日趋重要.本文以上海东方路下立交工程为背景,由Mindlin经典理论解推导出由于开挖卸荷引起隧道结构的附加应力,进而通过弹性地基梁理论求算隧道隆起的定量计算方法.并根据此方法求得隧道最大隆起值,与实测结果对比分析,得出结论.
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关键词云
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文献信息
篇名 基坑开挖卸荷引起下卧隧道隆起的计算方法
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 基坑开挖 隧道隆起 Mindlin解 弹性地基梁
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 理论与实验研究
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 U451+.1
字数 3047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2005.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永盛 同济大学地下建筑与工程系 35 1110 18.0 33.0
2 陈郁 同济大学地下建筑与工程系 2 243 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
隧道隆起
Mindlin解
弹性地基梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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