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基于交通分配算法的城市客运方式划分研究
基于交通分配算法的城市客运方式划分研究
作者:
王华荣
胡希元
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
方式划分
网络标识
路线选择模型
轨道交通
摘要:
本文针对我国城市轨道交通网络覆盖率低的特点,提出采用网络标识确定轨道交通的空间布局.综合考虑各种交通方式的特点及其运输网络的连通程度,提出基于交通分配算法中路线选择模型,且考虑轻轨线网布局的城市客运交通方式划分方法.
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实时交通控制
动态交通分配
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改进粒子群算法在动态交通分配问题中的应用
粒子群优化算法
收敛性
动态交通分配
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内容分析
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文献信息
篇名
基于交通分配算法的城市客运方式划分研究
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
方式划分
网络标识
路线选择模型
轨道交通
年,卷(期)
2005,(5)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
61-64
页数
4页
分类号
U491
字数
2969字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9889.2005.05.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王华荣
南京工业大学土木学院
3
36
3.0
3.0
2
胡希元
交通部科学研究院交通信息中心
5
20
3.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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2009(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
方式划分
网络标识
路线选择模型
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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