单缸大排量发动机性能实验与优化设计

• 作者: 夏奇松 苏伟 赵雨东
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 功率 扭矩 平均有效制动压力 发动机动力性能
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 加工·技术
• 页码范围: 20-22,26
• 页数: 4页
• 分类号: TK402|TK407
• 字数: 3178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2005.04.007

摘要

利用实验进行优化设计是现代设计方法之一.介绍了从进气晚关角,进、排气的动态效应几方面实验着手,不断改进发动机的配气相位以及进、排气系统,使发动机的实际性能曲线逐步接近计算机仿真曲线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵雨东	清华大学汽车工程系	30	375	10.0	18.0
2	夏奇松	清华大学汽车工程系	2	6	1.0	2.0
3	苏伟		6	14	2.0	3.0