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键合图理论在传统汽车传动系参数优化中的应用
键合图理论在传统汽车传动系参数优化中的应用
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
键合图
汽车
传动系
优化
摘要:
介绍了键合图的基本理论和汽车动力传动系参数优化的一般方法,利用键合图理论推导汽车动力传动系参数的优化目标函数及其计算的全过程,通过对实际车辆的优化,验证将键合图理论应用到汽车动力传动系参数优化计算中是合理的.
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文献信息
篇名
键合图理论在传统汽车传动系参数优化中的应用
来源期刊
汽车科技
学科
交通运输
关键词
键合图
汽车
传动系
优化
年,卷(期)
2005,(5)
所属期刊栏目
设计·研究
研究方向
页码范围
27-29
页数
3页
分类号
U469.72
字数
2423字
语种
中文
DOI
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汽车
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研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
汽车科技
主办单位:
东风汽车公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
邮发代号:
38-343
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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