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摘要:
借助于1个整车模型,观察到轮对相对于构架实际上始终存在纵向振动,而且这种振动在某些中低速范围内有可能发展为强烈的共振;另一方面,轮对相对构架的强烈振动,也可能成为车轮非正常磨耗即剥离以及某些波长轨道波磨的一个重要因素.本文对轮对纵向共振的形成条件进行了分析,给出了近似计算判据,并对车辆主要参数对共振的影响进行了分析,最后给出了一种抑制纵向振动的建议方案.
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文献信息
篇名 轮对纵向振动与机车车辆相关问题研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 轮对 纵向振动 动力学 车轮剥离
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-34
页数 9页 分类号 U270.33
字数 7570字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗世辉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 183 1665 21.0 28.0
2 金鼎昌 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 31 523 14.0 22.0
3 陈清 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 17 97 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮对
纵向振动
动力学
车轮剥离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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85544
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