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摘要:
2002年7月1日,北京市政府在市城八区五环路范围内实行铁路机车限制鸣笛(简称限鸣)。这一措施使限鸣路段内声环境低了6.3dB(A)。2004年4月,由于交通运输形势和旅客需要,铁道部实施了第五次列车提速。为了解提速后列车运行噪声对现有限鸣路段的影响,我站于2004年5月对限鸣路段内京承、京山、西长3条铁道干线的列车运行噪声影响状况进行了测量,并结合2003年限鸣后噪声调查数据进行分析。
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文献信息
篇名 北京铁路限鸣路段3条干线提速列车噪声调查
来源期刊 中国环境卫生 学科 交通运输
关键词 路段 噪声调查 提速列车 干线 2002年7月 2004年4月 2004年5月 列车运行噪声 北京市政府 限制鸣笛 铁路机车 交通运输 列车提速 噪声影响 调查数据 五环路 声环境 铁道部
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U491.114
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏保祥 5 0 0.0 0.0
2 耿小娟 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路段
噪声调查
提速列车
干线
2002年7月
2004年4月
2004年5月
列车运行噪声
北京市政府
限制鸣笛
铁路机车
交通运输
列车提速
噪声影响
调查数据
五环路
声环境
铁道部
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国环境卫生
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北京市朝阳区潘家园南里7号
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