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摘要:
目前世界上的集装箱起重机一次只能吊起一个40 ft箱或2个20 ft箱,ZPMC针对超巴拿马型船而开发的双40岸桥1次可吊起2个40 ft箱.双40岸桥的重要特色是开发了专用的差动型起升齿轮减速箱,它可以根据电机和制动器的不同工作组合工况,实现功率的分解和叠加,既可2套吊具同时起升,也可2套吊具各自独立起升或1套吊具起升1套吊具不动,使用1套吊具时也能实现高速高效.该机是对成熟常规岸桥的改进与创新,设备成本增加不多,轮压增加不大,理论上可使装卸效率提高50%~60%.
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结构防腐
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作业环境
集装箱码头
装卸设备
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 可吊双40 ft箱的岸边集装箱起重机
来源期刊 港口装卸 学科 交通运输
关键词 双40岸桥 专用齿轮减速箱 集装箱 创新
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 港口机械
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U6
字数 2997字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1000-8969.2005.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田洪 8 64 5.0 8.0
2 山建国 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双40岸桥
专用齿轮减速箱
集装箱
创新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口装卸
双月刊
1000-8969
42-1116/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
38-228
1979
chi
出版文献量(篇)
3064
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总被引数(次)
5665
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