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摘要:
主要研究普通双支点舵在水动力作用下的受力情况,将舵体视为细长直梁,建立理论计算模式方程,作为直接计算方法的依据.通过实船舵数据计算,得出用细长梁假设进行直接计算的方法是可行的.
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文献信息
篇名 舵载荷的直接计算方法
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 舵载荷 剪力 弯矩
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 20-21
页数 2页 分类号 U6
字数 890字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2005.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘奇龙 6 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
舵载荷
剪力
弯矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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