原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
利用MATLAB神经网络工具箱建立了发动机特性的拟合和仿真模型,在此基础上得到了发动机的万有特性曲线,并对发动机的万有特性进行了分析,得到了并联混合电动汽车行驶过程中发动机的最优工作范围;研究了并联混合电动汽车驱动系统中发动机与驱动电机之间的功率匹配问题,确定了车辆行驶所需的最大功率与发动机和驱动电机功率之间的关系,据此可选择适合类型的发动机和驱动电机,实现并联混合电动汽车驱动系统的优化设计.
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文献信息
篇名 基于神经网络的混合电动汽车发动机特性研究
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 神经网络 发动机万有特性 并联混合电动汽车 驱动电机
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-2472.2005.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王耀南 湖南大学电气与信息工程学院 624 12897 53.0 86.0
2 邓元望 湖南大学电气与信息工程学院 45 318 11.0 16.0
3 陈洁平 湖南大学电气与信息工程学院 11 114 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
神经网络
发动机万有特性
并联混合电动汽车
驱动电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4993
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