高性能SEAM改性沥青混合料设计及其性能

• 作者: 周朝晖 孙立军 鲁正兰
• 来源期刊: 石油学报（石油加工）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改性沥青 马歇尔稳定度 车辙
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8719.2005.05.012

摘要

SEAM是一种新型的沥青改性剂,同时也是一种沥青混合料添加剂.首先探讨了SEAM改性沥青混合料的设计,然后通过室内马歇尔试验、车辙试验、抗剪切试验、粘度试验、冻融劈裂试验、模量试验和浸水试验,系统地比较分析了SEAM对沥青及沥青混合料性能的改性效果.结果表明,沥青混合料中添加适量的SEAM能够降低其拌和温度和碾压温度约10℃,并且将常规沥青混合料的马歇尔稳定度提高至20 kN左右,动稳定度提高至3000次/mm,抗剪强度提高至1.521 MPa.SEAM具有改善沥青混合料施工温度、增强路面强度、提高路面高温稳定性、节省公路建设投资等优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	鲁正兰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	8	230	6.0	8.0
3	周朝晖		2	101	2.0	2.0