单点系泊船舶非线性动力学特性的试验研究

• 作者: 张纬康 杜度 毕毅 王波
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离岸工程 单点系泊 静态分岔 Hopf分岔 局部分岔集 试验
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 46-53
• 页数: 8页
• 分类号: U674.38
• 字数: 5066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2005.02.007

摘要

对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究.通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性.以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔与Hopf分岔特性.对系统的动力学行为进行了定性分类,据此在参数空间中给出了局部分岔集.它将参数平面划分为四个不同的区域,每个区域中船舶的运动模式均不相同,但同一区域内系统的动力学行为是一致的.研究表明,单点系泊船舶具有复杂的动力学响应,试验中观察到吸引子的共存与跳跃和Hopf分岔现象.局部分岔集的确定为系泊系统设计参数的选择提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张纬康	海军工程大学船舶与海洋工程系	44	406	12.0	17.0
2	杜度	海军工程大学船舶与海洋工程系	13	150	6.0	12.0
6	毕毅	海军工程大学船舶与海洋工程系	30	184	8.0	11.0
7	王波	海军工程大学船舶与海洋工程系	24	182	8.0	11.0