列车提速下32 m PC简支T梁的横向刚度加固方案研究

• 作者: 夏禾 张楠 韩艳
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土T梁 车桥响应 提速 加固
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 字数: 4162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.01.018

摘要

对既有单线铁路32 m标准预应力混凝土简支T梁在列车提速条件下的几种横向刚度加固方案进行研究.采用车桥系统动力相互作用分析的方法,考虑轨道不平顺和车辆蛇行运动影响,针对铁道专业设计院提出的几种加固方案,计算了不同列车速度下桥梁与车辆的动力响应.分析影响桥梁横向振动的主要因素,指出进行桥梁加固时应注意采取的措施,并对各加固方案进行了分析比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	张楠	北京交通大学土木建筑工程学院	90	952	16.0	29.0
3	韩艳	北京交通大学土木建筑工程学院	3	123	3.0	3.0