车用发动机电控系统优化标定方法的研究

• 作者: 李国岫
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 发动机 电控 系统 优化 标定 电控单元
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与试验
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2005.01.003

摘要

车用发动机采用电子控制系统后,其电控单元中所存储的标定数据是决定发动机性能的关键.为了获得发动机的最佳性能,必须对发动机电控系统的控制数据进行精细的标定,使发动机按照最优的控制数据运行.通过对目前汽车发动机电控系统的各种标定方法,包括离线稳态标定方法、在线稳态标定方法、自动优化标定方法、最新的瞬态优化标定方法等的研究,认为自动优化标定方法和瞬态优化标定方法是发动机电控系统优化标定的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国岫	北京交通大学机械与电子控制工程学院	97	912	17.0	24.0