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摘要:
基于对铣刨法破除旧沥青路面所得废旧沥青混合料颗粒级配特性的分析,探讨了在废旧沥青混合料中掺加一定量的砂用石灰和粉煤灰稳定作路面基层混合材料的可行性,提出了满足基层强度和抗裂性要求的按集料振实空隙率控制二灰用量的配合比设计方法,通过室内试验数据及现场施工实测弯沉值验证了该技术的科学性和实用性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 二灰稳定废旧沥青混合料用作路面基层的研究
来源期刊 山东交通学院学报 学科 交通运输
关键词 路面基层 二灰 废旧沥青混合料 振实空隙率 配合比设计
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 交通科技
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U416.2
字数 2728字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2005.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨红霞 山东交通学院土木工程系 12 47 4.0 6.0
2 李庆冬 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2002(1)
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
路面基层
二灰
废旧沥青混合料
振实空隙率
配合比设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6050
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