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摘要:
采用离散化二阶系统的分析方法实现了动态汽车衡的称重测量.从称重过程的力学模型分析入手,推导出系统传递函数关系并作离散化处理,采用最小二乘法估计系统的模型参数,由称重系统的测量值推算车辆的实际重量.将此方法应用于某公路动态汽车衡的开发,安装路试表明,动态测量与静态称重的吻合度控制于1.5%以内.
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文献信息
篇名 基于二阶系统的动态汽车衡称重方法及应用
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 二阶系统 动态称重 离散化 最小二乘法
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 906-909
页数 4页 分类号 TP212|TG244
字数 2969字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2005.04.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈仅星 集美大学信息工程学院 17 78 6.0 8.0
2 陈惠滨 集美大学信息工程学院 18 78 4.0 7.0
3 蔡坤 浙江大学固体力学所 3 25 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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动态称重
离散化
最小二乘法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
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6772
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65542
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