原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
以万吨重载列车空气制动系统的充气特性作为研究对象,研究副风缸在列车充气作用时的压力变化情况.应用CFD理论,建立了重载列车空气管系的二维模型,对三通阀进行了合理的简化和等效计算后,给出了一套可完整求解货物列车空气制动系统充气特性的算法和程序,将计算结果与有关试验数据进行了对比分析,并对1万t和2万t列车在不同编组形式下末车的副风缸初充气压力变化情况进行了计算分析.
推荐文章
大秦线开行3万吨重载列车存在安全风险的探讨
大秦线
3万吨
重载列车
安全风险
关于大秦线开行万吨重载列车问题的探讨
重载列车
发展概况
列车制动
列车冲动
关于单元万吨重载列车操纵全风险分析及对策
工况转换
坡道起车
操纵技术
单元万吨列车
对策研究
制动缸充气时间对货物列车性能影响的仿真研究
货物列车
制动缸充气时间
车钩力
制动距离
加速度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 万吨重载列车制动系统初充气性能仿真研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 重载列车 副风缸 充气性能 数值仿真
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U270.35
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2005.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马大炜 铁道科学研究院研发中心 19 521 12.0 19.0
2 刘金朝 铁道科学研究院研发中心 24 664 16.0 24.0
3 王成国 铁道科学研究院研发中心 42 1092 20.0 32.0
4 赵鑫 中南大学数学科学与计算技术学院 15 148 7.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (36)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (20)
同被引文献  (27)
二级引证文献  (21)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2015(11)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(8)
2016(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
重载列车
副风缸
充气性能
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导