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摘要:
介绍了一种利用发动机废热裂解甲醇,将裂解气引入涡轮膨胀冷却后燃烧的新型循环,并建立物理数学模型,利用SHBWR方程及其混合规则描述流体及流体混合物状态,研究了甲醇操作压力、操作温度等对甲醇裂解气作功能力的影响,讨论了裂解气涡轮与发动机耦合时的调节与优化.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 废热裂解甲醇内燃机复合循环研究
来源期刊 节能 学科 工学
关键词 发动机 废热 甲醇 裂解 循环
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 TK401|TQ203.8
字数 1334字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7948.2005.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张国强 中国科学院工程热物理研究所 82 553 12.0 21.0
5 曲延涛 中国科学院工程热物理研究所 14 108 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
废热
甲醇
裂解
循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能
月刊
1004-7948
21-1115/TK
大16开
沈阳市东陵区朗月街2甲号1006室
8-150
1981
chi
出版文献量(篇)
5782
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导