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摘要:
通过分析机车车载平面显示屏人机工效的影响参数,从显示屏本身的认知工效以及显示屏安装于司机室操纵台后的认知与操作工效两方面给出了一个针对机车驾驶环境的综合评价体系,并采用多目标模糊综合评价方法,建立了机车车载平面显示屏工效学模糊综合评价模型,该模型可对机车车载平面显示屏人机工效进行较为客观的综合评价.最后针对中国干线铁路机车DF11型机车车载显示屏进行了实例研究.
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文献信息
篇名 基于模糊因素的车载显示屏人机工效评价
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 车载显示屏 工效学 综合评价 多层次模糊评价
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 TB18
字数 4190字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2005.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方卫宁 北京交通大学机械与电子控制工程学院 66 730 16.0 23.0
2 郭北苑 北京交通大学机械与电子控制工程学院 27 248 10.0 14.0
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车载显示屏
工效学
综合评价
多层次模糊评价
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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