铁路客车车体轻量化问题的研究

• 作者: 卢耀辉 曾京 邬平波
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 客车车体 轻量化 强度 模态 平稳性
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1|U271.2|U260.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2005.01.019

摘要

在车辆轻量化的过程中,车体承载结构的轻量化显得尤为重要.车体承载结构的轻量化,要保证车体的强度、刚度和动态特性等满足提速客车的要求.文中利用ANSYS软件建立25K型硬卧客车车体轻量化前后的有限元模型,计算车体的强度、刚度和模态,并对轻量化前后的车体作对比分析;然后,用NUCARS动力学分析软件建立25K型硬卧客车系统的数学模型,分析弹性振动对平稳性的影响,并就刚性车体模型和轻量化前后的弹性车体模型对平稳性和加速度响应的影响作对比分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
3	卢耀辉	西南交通大学工程科学研究院	35	308	11.0	17.0