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摘要:
为实现新型的船舶特种细水雾灭火技术,特提出并深入研究了微差全引射技术.另外,还建立了一套专用的引射器多级试验装置,进行了大量的试验和理论分析,得出了微差全引射技术中引射器串联级数的确定方法、系统全压缩比在各级间的分配方法、各级喷射器类型的选择原则、设计点的确定原则以及主要关键尺寸的计算方法.
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文献信息
篇名 船舶特种细水雾灭火系统中的微差全引射技术研究
来源期刊 中国航海 学科 交通运输
关键词 水路运输 灭火系统 研究 微差全引射技术 设计 火灾施救
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U698.4
字数 5047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4653.2005.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 迟卫 68 391 11.0 16.0
2 石侃 16 76 6.0 8.0
3 徐玉明 9 156 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
水路运输
灭火系统
研究
微差全引射技术
设计
火灾施救
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航海
季刊
1000-4653
31-1388/U
大16开
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
1965
chi
出版文献量(篇)
2014
总下载数(次)
7
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