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摘要:
对真空高频熔焊和等离子堆焊两种工艺下成型的汽车发动机Co-Cr-W合金气门密封面焊层进行分析比较.结果表明:二种堆焊工艺合金焊层都与基体形成良好冶金结合,等离子堆焊的细小树枝晶组织比真空高频感应焊层等轴晶组织细密;550 ℃下在RFT-Ⅲ型高温磨损试验机上等离子焊层耐磨性优于真空高频感应焊层;在10%HNO3水溶液20 h腐蚀试验中,等离子焊层的耐腐性能比高频感应焊层好.等离子堆焊比真空高频熔焊更适合汽车发动机气门密封面表面处理.
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文献信息
篇名 气门密封面两种熔焊工艺焊层的组织、性能比较
来源期刊 材料保护 学科 工学
关键词 熔焊工艺 组织 耐磨性 耐腐蚀性
年,卷(期) 2005,(8) 所属期刊栏目 生产在线
研究方向 页码范围 59-60,66
页数 3页 分类号 TG174.442
字数 2252字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1560.2005.08.020
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作者信息
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1 侯尚林 兰州理工大学理学院 57 223 8.0 11.0
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节点文献
熔焊工艺
组织
耐磨性
耐腐蚀性
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
材料保护
月刊
1001-1560
42-1215/TB
大16开
湖北省武汉宝丰二路126号
38-30
1960
chi
出版文献量(篇)
7754
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26
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