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摘要:
电池组不一致性对于电动汽车的安全性和电池管理系统的复杂度有着重要影响.设计MH-Ni电池组不一致性研究试验,结合内阻模型分析了电流、SOC和温度对电池组不一致性的影响,建立了电池组过放电过程数学模型,提出确定电池管理系统电压传感器数量的新方法,通过试验对模型及方法进行了验证.
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文献信息
篇名 电动汽车用MH-Ni电池组不一致性试验与建模
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 MH-Ni电池组 不一致性 过放电 建模
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 750-754
页数 5页 分类号 TM912.2
字数 4822字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2005.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈全世 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 115 5105 38.0 69.0
2 林成涛 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 36 2361 20.0 36.0
3 王燕超 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 2 14 1.0 2.0
4 陈勇 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 29 321 11.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
MH-Ni电池组
不一致性
过放电
建模
研究起点
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电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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