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摘要:
介绍了当前使用频率比较高的几种用于道路交通和机动车辆排放计算和评估的模式,并对其进行了分类比较.
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CO排放
控制对策
减少机动车与非机动车冲突的交叉口交通组织方法
交通安全
交通组织
交通冲突
信号交叉口
非机动车
Vissim仿真
中国机动车总颗粒物排放时空演变特征及驱动因子
机动车尾气
总颗粒物
时空演变
地理探测器
中国
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 机动车排放模式的比较
来源期刊 交通环保 学科 地球科学
关键词 排放因子 模式 比较
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 X734.201
字数 3526字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金国栋 华中科技大学机械学院 36 985 14.0 31.0
2 杨新桦 重庆工学院车辆工程学院 4 34 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (14)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (32)
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2003(3)
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2004(2)
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2005(0)
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2017(4)
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2018(3)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
排放因子
模式
比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通环保
双月刊
1006-4281
12-1058
大16开
天津市
1980
chi
出版文献量(篇)
766
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8132
论文1v1指导