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摘要:
随着我国城市化进程的不断加快,城市的规模也越来越大,设置多层环路往往成为很多大城市缓解交通压力的方法.通过分析环路、射路与城市用地发展的关系,进而分析了环路的交通作用、多层环路间的相互影响、环路与射路的相互影响.特别是对于多层环路如何进行交通分流进行了数学上的分析,提出临界比例的概论.最后提出了大城市规划建设多层环路的建议.
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文献信息
篇名 大城市设置多层环路的研究
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 交通运输
关键词 多层环路 射路 城市用地发展 临界比例
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 152-155
页数 4页 分类号 U412.37
字数 5082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2005.z1.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王飞 华中科技大学交通学院 18 79 6.0 8.0
2 马鹤龄 华中科技大学交通学院 7 125 4.0 7.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多层环路
射路
城市用地发展
临界比例
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
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