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摘要:
把NaSch模型的刹车概率分开为独立的加速和减速概率,引入转道规则,建立了双车道多速车辆的混合交通流模型.通过计算机数值模拟,得出了不同参数下混合交通的速度和流量与密度关系的基本图.结果表明,转道概率、混合比例和加减速概率对混合交通都有重要的影响,慢车的特性对混合交通起着决定性的作用.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 双车道多速车辆混合交通流元胞自动机模型的研究
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 元胞自动机 混合交通流 NaSch模型
年,卷(期) 2005,(8) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 3516-3522
页数 7页 分类号 O4
字数 4670字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3290.2005.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔令江 广西师范大学物理与信息工程学院 129 1882 26.0 36.0
2 刘慕仁 广西师范大学物理与信息工程学院 119 1767 25.0 35.0
3 谭惠丽 广西师范大学物理与信息工程学院 48 639 16.0 24.0
4 郑容森 经玉林师范学院物理与信息科学系 1 48 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
元胞自动机
混合交通流
NaSch模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
总被引数(次)
174683
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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