乌鞘岭特长隧道软弱围岩大变形特性研究

• 作者: 卿三惠 黄润秋
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乌鞘岭隧道 软弱围岩 变形力学特性 影响因素 预留变形量 破坏规律
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 7-14,24
• 页数: 9页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 8925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2005.02.002

摘要

乌鞘岭特长隧道全长20050m,是我国目前正在修建的国内最长的单线铁路隧道.隧道施工中发生了严重的围岩大变形,主要表现为隧道中部岭脊地段F4～F7断层构成的"挤压构造带"在深埋高地应力条件下的软弱围岩大变形,拱顶最大下沉及侧壁最大水平收敛变形量均达1000mm以上,导致初期支护开裂破坏并严重侵入衬砌净空等,不得不将初期支护全部或部分拆除重做,再施作二次衬砌.文章对隧道区域工程地质环境、软弱围岩变形力学特性及初期支护破坏规律、围岩变形的影响因素等进行了分析研究,并讨论了隧道围岩加固、初期支护预留变形量与二次衬砌施作时机等问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄润秋	成都理工大学环境与土木工程学院	521	19718	70.0	118.0
2	卿三惠	成都理工大学环境与土木工程学院	11	279	8.0	11.0