进气噪声产生机理分析及其降噪

• 作者: 杨诚 梁锡昌 邓兆祥 阮登芳
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 进气噪声 机理 降噪
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.018

摘要

在正确分析进气噪声产生机理的基础上,采用旁支型赫姆霍兹共振腔有效地使该轿车加速噪声从原来的80dB(A)降至74dB(A),效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨诚	重庆大学机械传动国家重点实验室	41	421	10.0	19.0
2	邓兆祥	重庆大学机械传动国家重点实验室	164	2142	25.0	39.0
3	梁锡昌	重庆大学机械传动国家重点实验室	72	985	16.0	29.0
4	阮登芳	重庆大学汽车工程系	33	317	10.0	17.0