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摘要:
本文通过对公路拓宽工程国内外相关资料以及上海、重庆等地实体工程的调查研究,对其典型病害和损坏机理进行了系统研究.在新老路基差异变形形成和其对路面结构响应方面作了深入分析的基础上,提出了以路基稳定为前提,新老路基不协调变形控制为核心的路基拓宽设计理论,并在实体工程中得到较好的验证.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 旧路拓宽工程的路基拓宽设计方法浅议
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 旧路拓宽 差异变形 结构响应
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U41
字数 4615字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2005.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱劲松 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 52 676 12.0 25.0
2 黄琴龙 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 34 750 13.0 27.0
3 匡达人 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
旧路拓宽
差异变形
结构响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
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