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摘要:
在分析土石方计算影响因素的基础上,提出了适用于不同阶段的断面一致、动态平衡和价值相等等三个土石方计算模式以及相应的计算方法,指出今后道路CAD系统要改进的方面.
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浅谈公路设计中的准确计算路基土石方数量的重要性
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土石方调配
压实系数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 路基土石方计算方法的研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 路基 土石方 计算模式 计算方法
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 U4
字数 3308字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2005.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙树贤 烟台师范学院交通学院 4 28 3.0 4.0
2 郑益民 烟台师范学院交通学院 11 20 3.0 4.0
3 倪宏革 烟台师范学院交通学院 11 74 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路基
土石方
计算模式
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导