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摘要:
北京地铁5号线崇文门车站从既有地铁2号线下方穿过,为了控制既有线沉降,在车站完成中洞衬砌和侧洞管幕施工后,采取了专项地层注浆加固及恢复措施.介绍了注浆施工的浆液选配、注浆设备、过程监测及注浆效果;对注浆恢复的机理进行了分析.
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隧道工程
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对地铁盾构施工引起的地表沉降研究分析
地铁盾构
地表沉降
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁沉降的注浆恢复施工
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 沉降 注浆加固 恢复 机理分析
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 U2
字数 2476字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2005.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈浩 6 78 4.0 6.0
2 姜景山 2 11 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
沉降
注浆加固
恢复
机理分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
3627
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12896
论文1v1指导