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摘要:
研究了汽油机为满足我国第3阶段排放法规而进行的本体优化,主要介绍了配气相位和压缩比的优化及优化后发动机排放的减少,重点分析了优化方案对发动机在整车排放测试循环中冷起动前40 s的排放影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽油机满足第3阶段排放法规的研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 排放控制 冷起动 配气相位 压缩比
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 排放控制
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 TK411.51
字数 2739字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2005.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建昕 208 3501 34.0 47.0
2 王勇 19 127 6.0 11.0
3 庄人隽 19 475 14.0 19.0
4 黄刚 3 5 2.0 2.0
5 房树堂 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排放控制
冷起动
配气相位
压缩比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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