广州城市空间结构与交通需求关系

• 作者: 周素红 闫小培
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 交通需求 城市空间结构 城市地理 城市土地利用 广州
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 区域发展
• 页码范围: 131-142
• 页数: 12页
• 字数: 11054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0375-5444.2005.01.015

摘要

在综述国内外相关研究的基础上,以广州为案例研究城市空间结构与交通需求的关系.结果表明,在城市形态与交通需求的关系方面,广州城市二维形态和三维形态与交通需求的空间分布之间具有一定的耦合性,二者存在一定互为因果的关系;交通方式的转化对城市形态的演化具有一定的驱动作用;城市形态引导着交通需求的总量和布局;同时,社会经济活动及其发展是城市形态与交通需求产生的原因和相互联系的纽带.在城市内部空间结构与交通需求的关系方面,模型分析表明,近年来广州城市内部居住与就业的空间均衡性增强,直接影响了交通需求的产生与分布和交通方式的选择,有利于居民就近选择就业,并使通勤交通的空间分布更加均衡;此外,居住与就业人口迁移先行,引导公共设施的发展也是近年来广州城市发展的主要特征之一;公共设施服务空间与交通需求之间存在需求作用型和供给作用型两种相互作用模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周素红	中山大学城市与区域研究中心	128	3589	32.0	57.0
2	闫小培	中山大学城市与区域研究中心	131	5601	39.0	71.0