东海大桥承台混凝土套箱裂缝原因分析及控制措施

• 作者: 李晔 王勇 赵辉
• 来源期刊: 港工技术与管理
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 施工与应用
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

1概况 中港集团承建东海大桥跨海段非通航孔基桩和承台工程,三航项目部共完成分离式圆型承台323只,整体式大承台49只,承台采用预制安装混凝土套箱、现浇填芯混凝土的施工工艺.东海大桥设计使用年限100a.套箱和承台混凝土设计采用C40高性能混凝土,电通量≤1000C,氯离子扩散系数分别为1.5×10-12m2/s和2.0×10-12m2/s.套箱壁厚300mm,钢扁担连接处加厚至650～800mm.分离式承台封底混凝土厚800mm、整体式承台封底混凝土厚1000mm.现浇混凝土分两层浇筑,近岸段PHC桩3m高承台分为1m+2m、钢管桩3.5m高承台分为1.3m+2.2m.典型承台基本结构形式见图1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王勇	三航局东海大桥项目部	1	0	0.0	0.0
2	赵辉	三航局东海大桥项目部	1	0	0.0	0.0
3	李晔	三航局东海大桥项目部	2	0	0.0	0.0