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摘要:
由于舰船导航和武器系统的精度和可靠性等要求的不断提高以及分布式指控系统的发展,建立全舰统一姿态基准系统已成为必然.提出了利用测量结果推算出的甲板挠曲姿态信息作为分布式捷联姿态基准系统(简称分布式捷联基准)的补偿信息,然后利用基于模糊理论的信息融合方法建立全舰统一姿态基准系统.最后通过对简易模型的仿真研究,证明了这种方法是可行的并具有较高的精度.
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文献信息
篇名 模糊信息融合方法在分布式基准系统中的应用
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 模糊理论 信息融合 分布式捷联基准
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 模拟与仿真
研究方向 页码范围 100-104
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 4498字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1627-9730.2005.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万德钧 东南大学仪器科学工程系 105 1418 22.0 33.0
2 裴福俊 东南大学仪器科学工程系 3 27 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
模糊理论
信息融合
分布式捷联基准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
论文1v1指导