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摘要:
针对实际中经常存在的城市立交桥遭受违章超限高车辆横向撞击作用的工程背景,建立了一类简化的简支梁中部遭受横向撞击的刚塑性动力学模型,并从刚塑性解的角度进行了理论研究,给出了简支梁变形机理分析.最后结合当今加固材料的发展,分析了应用新材料对结构进行修复与加固的基本原理,并从简单力学分析说明了合理的加固将使结构具有较好的安全性和可靠性,为今后研究梁式桥遭受更复杂的横向动载作用下的动力学问题奠定基础.
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文献信息
篇名 简支梁桥中部受横向动载作用的变形行为分析
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 简支梁 撞击 动力响应 变形 加固
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-85,92
页数 6页 分类号 U442.59
字数 4029字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2005.z1.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董军 北京建筑工程学院土木工程系 56 231 8.0 12.0
2 陈顺超 西南林学院交通机械与土木工程学院 6 24 2.0 4.0
3 刘海亮 北京建筑工程学院土木工程系 5 41 3.0 5.0
4 迟国平 2 10 2.0 2.0
5 刘旭红 北京大学力学与工程科学系 4 66 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
简支梁
撞击
动力响应
变形
加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导