GD-1高压共轨式电控柴油机急减速控制策略的研究

• 作者: 冒晓建 卓斌 杨林 肖文雍
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 高压共轨系统 控制策略 减速断油
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 电子控制
• 页码范围: 35-37
• 页数: 3页
• 分类号: TK423.8
• 字数: 2125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2005.02.011

摘要

柴油机急减速的控制是柴油机过渡工况控制中的一个重要方面.基于GD-1高压共轨电控车用柴油机,设计了急减速过程中喷油量与喷油压力的控制策略.实机试验表明,该控制策略的应用保证了柴油机急减速时转速与喷油压力的平稳过渡,减少了燃油消耗与废气排放,改善了车用柴油机的调速性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林	上海交通大学汽车电子技术研究所	175	2066	25.0	35.0
2	卓斌	上海交通大学汽车电子技术研究所	181	2797	28.0	39.0
3	肖文雍	上海交通大学汽车电子技术研究所	27	609	16.0	24.0
4	冒晓建	上海交通大学汽车电子技术研究所	81	962	17.0	26.0