大跨度斜拉桥拉索分段模拟对动力特性的影响

• 作者: 刘志文 陈艾荣 马如进
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 动力特性 多段拉索模型 多段无质量拉索模型
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 580-584
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 2910字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.05.003

摘要

为反映斜拉桥拉索本身和桥梁的相互耦合的动力特性,将单根拉索用多根索单元分段精细模拟,考虑拉索本身振动对传统的单梁式斜拉桥的整体动力特性计算结果的影响,同时还提出一个考虑拉索分段但忽略拉索本身振动的分析模型,并对三种模型的分析结果进行了比较,最后用一个风洞试验的气弹模型对动力特性进行了校核.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学桥梁工程系	249	4454	35.0	52.0
2	马如进	同济大学桥梁工程系	83	546	13.0	19.0
3	刘志文	同济大学桥梁工程系	5	165	5.0	5.0