分块地形坐标大气环流模式的动力框架及其整体性质

• 作者: 张铭 曾庆存 梁丹青
• 来源期刊: 大气科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 大气环流模式 分块地形坐标 动力框架 整体性质
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 301-306
• 页数: 6页
• 分类号: P435
• 字数: 4013字
• 语种: 中文

摘要

介绍了分块地形坐标大气环流模式的动力框架及该框架微、差分方程组的整体性质.目前该框架水平分辨率为4°× 5°,垂直分辨率有9层和21层两个版本.给出了该框架的控制方程组及其差分形式、边界条件、时间积分方案等.该框架的微、差分控制方程组均满足总质量守恒、平流项二次守恒、科里奥利力不作功和总有效能量守恒;且未引入虚假的源和汇,保持了该框架计算过程中的物理真实性.该模式框架在主流微机上能长时间稳定积分,并可作有关地形的数值试验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张铭	解放军理工大学气象学院	118	999	16.0	26.0
2	曾庆存	中国科学院大气物理研究所	89	1812	24.0	40.0
3	梁丹青	空军装备研究院航空气象研究所	2	5	2.0	2.0