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摘要:
在自主车辆导航系统中如何实现符合现实状况的大范围的最短路径查询,对道路等级、道路通行条件、转弯规制等限制进行抽象,建立了模拟现实道路网络的交通仿真模型;对于大数据量交通网(全国范围)的路径计算,提出按道路等级分层建立拓扑网和分区域建立区域小型拓扑网的解决方案.
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文献信息
篇名 车辆导航系统中最短路径计算的数据模型
来源期刊 四川测绘 学科 地球科学
关键词 自主车辆导航 最短路径算法 道路拓扑网 交通仿真模型 Mesh 道路级别
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究与应用
研究方向 页码范围 12-15,22
页数 5页 分类号 P208
字数 3481字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5019.2005.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李霖 武汉大学资源与环境科学学院 206 2584 26.0 37.0
2 郑莉 武汉大学遥感信息工程学院 18 54 4.0 6.0
3 罗跃军 武汉大学资源与环境科学学院 6 35 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自主车辆导航
最短路径算法
道路拓扑网
交通仿真模型
Mesh
道路级别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘
双月刊
1674-5019
51-1711/P
大16开
成都市高新区九兴大道7号
1978
chi
出版文献量(篇)
1491
总下载数(次)
3
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