载重车动力总成悬置系统隔振性能的仿真分析

• 作者: 唐新蓬 钱留华 陈丽
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 工学
• 关键词: 动力总成悬置系统 动力学分析软件 仿真
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究·分析
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 分类号: TH1
• 字数: 2892字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6886.2005.01.003

摘要

利用动力学分析软件ADAMS,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型.在发动稳态工况下,以悬置支承处响应力最小为目标函数,对动力总成悬置系统参数进行敏感度分析,选取敏感度高的几个性能参数作为设计变量,对动力总成悬置系统进行参数优化,优化结果显示系统的隔振性能得到明显的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐新蓬	华中科技大学机械学院	32	531	13.0	22.0
2	陈丽	华中科技大学机械学院	84	596	12.0	22.0
3	钱留华	华中科技大学机械学院	2	33	2.0	2.0