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摘要:
介绍了目前世界各国在高速列车上采用的最新减振降噪技术和应用效果,并对我国200 km/h以上动车组的减振降噪措施提出了建议.
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文献信息
篇名 高速列车的减振降噪技术
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 高速列车 减振 降噪
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 综述·述评
研究方向 页码范围 10-16
页数 7页 分类号 U270.1+1|U270.1+6
字数 7440字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2005.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张瑞亭 1 18 1.0 1.0
2 赵云生 3 30 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (9)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (18)
同被引文献  (35)
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2003(1)
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  • 二级参考文献(0)
2004(1)
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2005(0)
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2008(1)
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  • 二级引证文献(0)
2009(2)
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2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(6)
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  • 二级引证文献(3)
2012(5)
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2014(10)
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2015(12)
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2016(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(16)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(16)
2018(20)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(18)
2019(16)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(15)
2020(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
减振
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
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