基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
传统方法对港口经济腹地的划分不是从货流、客流的总体上考虑,也没有考虑港口费用为非线性等特殊问题,因此其可信度不高.该文对港口经济腹地划分的依据运筹学的网络理论和图论,辅以O-D量进行规划决策,并以模糊数学的方法给出港口腹地的定量划分.弥补了传统方法中的诸多缺陷.
推荐文章
国内外港口经济腹地研究述评
港口
经济腹地
城市关系
交通运输
溢油-BL理论在港口经济腹地划分中的应用
水路运输
划分模型
溢油-BL理论
港口腹地
扩延模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 港口经济腹地划分的方法研究
来源期刊 江苏交通科技 学科 经济
关键词 港口经济 定量划分 模糊数学 集装箱运输 网络设计 吞吐能力
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 F550.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马川生 10 84 5.0 9.0
2 汤洪 4 16 2.0 4.0
3 丁胜春 7 48 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
港口经济
定量划分
模糊数学
集装箱运输
网络设计
吞吐能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
总被引数(次)
602
论文1v1指导