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摘要:
研制了由EFD感应加热电源和自制的冷却系统、温控系统组成的汽车模具专用可移动式感应加热淬火设备.通过对灰口铸铁和球墨铸铁材料的表面感应淬火工艺的试验,证实该设备操作简便、稳定性强,具有很高的实用价值;实际生产试验表明,采用该工艺淬火后的汽车模具表面硬度在47~55HRC之间,淬硬层深度在2.5~3.5mm之间,达到汽车模具的技术要求.
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研究与应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车大型模具感应热处理工艺的研究
来源期刊 上海金属 学科 工学
关键词 汽车大型模具 表面淬火 感应热处理
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 金属材料及其应用
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TF5
字数 2016字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7208.2005.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴晓春 上海大学材料科学与工程学院 234 1802 21.0 31.0
2 汪宏斌 上海大学材料科学与工程学院 82 410 11.0 15.0
3 杨行玉 上海大学材料科学与工程学院 2 9 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车大型模具
表面淬火
感应热处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海金属
双月刊
1001-7208
31-1558/TF
大16开
上海市延长路149号15信箱
32-53
1979
chi
出版文献量(篇)
2340
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3
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