偏心裂纹缺陷板的应力强度因子和极限拉伸强度分析

• 作者: 崔维成 王芳 黄小平
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 偏心裂纹 应力强度因子 极限拉伸强度 屈强比
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 97-110
• 页数: 14页
• 分类号: U661.43
• 字数: 1046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2005.03.010

摘要

疲劳裂纹对船舶结构强度具有不可忽视的削弱作用,在过去的研究中,主要从断裂力学的角度对疲劳裂纹应力场进行分析,而对于静态裂纹板的极限强度的探讨相对较少.本文在有限元计算的基础上对具有偏心裂纹缺陷的矩形板的应力强度因子和极限拉伸强度进行了分析.对于偏心裂纹应力强度因子,在计算方法上有效地简化了文献[5]中提出的大单元有限元计算模型,并且用于分析裂纹偏心度对于应力强度因子的影响.对于偏心裂纹延性板,采用弹塑性有限元进行了大量的组合计算,分析了相对裂纹长度、材料屈强比和裂纹偏心度对板的拉伸极限强度的影响,并给出了方便计算的回归公式.该回归公式包含了多个参数对板的极限拉伸强度的影响,与实验结果吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔维成		156	2936	29.0	42.0
2	王芳	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	64	265	10.0	13.0
3	黄小平	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	87	987	17.0	26.0