汽车悬架系统的分段线性非线性振动机理的研究

• 作者: 于雯 刘习军 王春敏 贾启芬
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非线性振动 分段线性非线性 汽车悬架 KB法 稳定性
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 动力与稳定
• 页码范围: 88-92
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4|U463.33|O322
• 字数: 2236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2005.01.016

摘要

以悬架的分段线性非线性动力系统出发,建立了汽车两个自由度系统的模型和非线性运动微分方程.用非线性理论KB法得到的幅频响应函数中,呈现了非常丰富的非线性特征,并讨论了非线性弹簧刚度、阻尼系数、地面不平度和缓冲簧间隙对共振曲线的影响.由理论和数值计算画出的幅频特性曲线基本吻合,可为汽车悬架系统的分段线性非线性振动的参数识别、稳定区域的分析研究和优化设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾启芬	天津大学机械工程学院力学系	33	453	14.0	20.0
2	刘习军	天津大学机械工程学院力学系	76	574	14.0	22.0
3	于雯	天津大学机械工程学院力学系	6	105	5.0	6.0
4	王春敏		1	31	1.0	1.0