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摘要:
通过等离子烧蚀发动机、小型烧蚀发动机点火试验及微观结构观察,研究了由化学液相沉积制备的炭/炭复合材料的烧蚀性能,分析了其烧蚀前后微观结构的变化,并探讨了其作为固体发动机喉衬、扩散段材料的烧蚀机理.结果表明,由化学液相沉积工艺制得的沉积炭结构的抗烧蚀性能优于炭纤维,其作为喉衬的线烧蚀率为0.008mm/s,证明该工艺是可行的.
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文献信息
篇名 化学液相沉积制备的炭/炭复合材料烧蚀性能研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 炭/炭复合材料 化学液相沉积 烧蚀性能 烧蚀机理
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 材料工艺
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 V257
字数 2733字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2005.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金志浩 西安交通大学材料强度国家重点试验室 325 5024 34.0 51.0
2 刘红林 西安交通大学材料强度国家重点试验室 4 31 3.0 4.0
4 曾晓梅 中国航天科技集团公司四院四十三所 6 62 5.0 6.0
7 郝志彪 中国航天科技集团公司四院四十三所 7 152 7.0 7.0
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研究主题发展历程
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化学液相沉积
烧蚀性能
烧蚀机理
研究起点
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期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
总被引数(次)
20905
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