脉冲爆震发动机供油自适应控制优化设计

• 作者: 张义宁 张靖周 李建中 王家骅 范育新
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震发动机+ 自适应控制 气动阀 供油滞后+
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: V235.22
• 字数: 3779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.01.015

摘要

研究了带气动阀PDE的供油自适应控制优化设计,通过在油管中设置单向阀和通过油管自身(无单向阀),成功实现PDE的供油自适应控制,在爆震管直径为180mm,长度为2m,管内流速为25m/s的PDE中,可以产生稳定的爆震波,并获得2MPa以上的压力和1500N以上的峰值推力.通过对不同油管长度、不同工作频率的压力、推力曲线对比研究,分析了供油自适应控制的机理,及供油相对进气滞后时间的长短对PDE工作的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张靖周	南京航空航天大学能源与动力学院	282	2506	24.0	31.0
2	王家骅	南京航空航天大学能源与动力学院	90	965	18.0	23.0
3	李建中	南京航空航天大学能源与动力学院	51	396	12.0	16.0
4	范育新	南京航空航天大学能源与动力学院	38	309	12.0	15.0
5	张义宁	南京航空航天大学能源与动力学院	25	294	11.0	16.0