C/C复合材料特性对其摩擦磨损性能的影响

• 作者: 冯一雷 易茂中 李新春 葛毅成 黄启忠
• 来源期刊: 新型炭材料
• 学科: 工学
• 关键词: 炭/炭复合材料 航空发动机 密封 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 151-156
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 字数: 3466字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-8827.2005.02.010

摘要

在MM-2000环-块摩擦试验机上研究了制备工艺、石墨化度、密度、纤维取向等材料特性对其摩擦磨损性能的影响.研究结果表明,采用化学气相渗透(CVI)+浸渍工艺制备并经过多次浸渍增密且石墨化后的材料具有优良的摩擦磨损特性.石墨化后试样的密度越大,其摩擦磨损性能也越好.一般情况下在载荷适中时,垂直试样的摩擦系数要大于平行试样,而体积磨损量却小于平行试样.C/C复合材料比高强石墨材料更适宜用作航空发动机轴间密封材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	易茂中	中南大学粉末冶金国家重点实验室	144	1058	17.0	23.0
2	葛毅成	中南大学粉末冶金国家重点实验室	75	538	13.0	18.0
3	黄启忠	中南大学粉末冶金国家重点实验室	161	1430	20.0	30.0
4	冯一雷	中南大学粉末冶金国家重点实验室	6	93	6.0	6.0
5	李新春	中南大学粉末冶金国家重点实验室	9	79	5.0	8.0